Στην Βουλή η τροπολογία για τη σύμβαση ΟΛΠ - Cosco

Στη Βουλη  με τη μορφή υπουργικής τροπολογίας κατατέθηκε προς έγκριση η τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης εγκαταστάσεων του λιμένα Πειραιώς προς την κινεζική Cosco.

Σύμφωνα με την συνοδευτική έκθεση της πολυσέλιδης τροπολογίας προβλέπονται μεταξύ άλλων:

«- Καθορίζεται εκ νέου η συνολική παραχωρούμενη έκταση εγκατάστασης του Νέου Σταθμού Εμπορευμάτων.

– Ρυθμίζονται θέματα σχετικά με την κατασκευή και θέση σε λειτουργία τόσο της Δυτικής Πλευράς του Προβλήτα ΙΙ, όσο και του Νότιου Προβλήτα Πετρελαιοειδών. Ειδικότερα μεταξύ άλλων ορίζεται ότι:

Α) Η ΟΛΠ ΑΕ θα αναθέσει και η ΑΕΑΣ θα αναλάβει το έργο της κατασκευής και θέσης σε λειτουργία του Νέου Προβλήτα Πετρελαιοειδών υπο τους όρους ειδικής σύμβασης που θα συναφθεί μεταξύ της ΑΕΑΣ και της ΟΛΠ ΑΕ στην οποία θα περιγραφεί αναλυτικά το σχετικό έργο με βάση τεχνική μελέτη που θα εκπονηθεί με μέριμνα του ΑΕΑΣ σύμφωνα με τα οριζόμενα

Β) η ΑΕΑΣ θα βαρύνεται με την καταβολή της δαπάνης της τεχνικής μελέτης, καθώς και της δαπάνης της κατασκευής του Νέου Προβλήτα Πετρελαιοειδών συμπεριλαμβανομένων των συνοδών έργων και των Η/Μ εγκαταστάσεων αυτού.

– Ορίζεται ότι τα λιμενικά τέλη και οι χρεώσεις που επιβάλλονται στα πλοία που θα προσεγγίσουν το νέο προβλήτα πετρελαιοειδών θα καθορίζονται από την ΟΛΠ ΑΕ».

Η τροπολογία κατατέθηκε σε νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος  που θα ψηφιστεί το ερχόμενο Σάββατο.

ΟΛΠ: Μετατίθενται για… 6 Μαρτίου οι προσφορές αντί για Φεβρουάριο

Στις αρχές Δεκεμβρίου και πριν από τις ραγδαίες πολιτικές εξελίξεις της προηγούμενης εβδομάδας, η ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών για την πώληση του 67% του ΟΛΠ τοποθετούνταν μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου.

Αυτό τουλάχιστον αναφέρονταν στην επιστολή που είχε αποστείλει στις 2 Δεκεμβρίου η ελληνική κυβέρνηση προς την τρόικα, σύμφωνα με την οποία «καταβάλλεται προσπάθεια» ώστε οι δεσμευτικές προσφορές των τριών ομίλων που φέρεται να έχουν μείνει στη μάχη για τον ΟΛΠ να υποβληθούν μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου.

Τα δεδομένα ωστόσο αλλάζουν ραγδαία. Και η οριστική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών σε έναν από τους πιο σημαντικούς διαγωνισμούς του ελληνικού προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων προσδιορίστηκε την Παρασκευή για τις 6 Μαρτίου, όταν και το πολιτικό τοπίο θα έχει ξεκαθαρίσει.

Εννοείται ότι υπό την παρούσα κατάσταση, τα παραπάνω δεν έχουν πλέον και ιδιαίτερο βάρος. Και ότι το μέλλον του ΟΛΠ θα “ξαναγραφτεί” από την αρχή, εφόσον η χώρα οδηγηθεί σε εκλογές, και κερδίσει ο ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος έχει κατ’ επανάληψη μιλήσει για προσπάθεια “ξεπουλήματος”, για ακύρωση του συνόλου των ιδιωτικοποιήσεων, και για επενεξάταση όσων έχουν ήδη ολοκληρωθεί.

Δεν είναι η πολιτική αβεβαιότητα ο λόγος της μετάθεσης για Μάρτιο, λένε πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, παρά αποδίδουν σε «διαδικαστικούς παράγοντες» τον προσδιορισμό της ημερομηνίας κατάθεσης προσφορών σε… 3,5 μήνες από σήμερα.

Στο γεγονός δηλαδή ότι το υπουργείο Ναυτιλίας ολοκλήρωσε μόλις την Παρασκευή την επεξεργασία της σύμβασης παραχώρησης που θα δοθεί στους ενδιαφερόμενους, οπότε βάσει της διαδικασίας απαιτούνται 2 μήνες προκειμένου οι υποψήφιοι να τη μελετήσουν, να κάνουν τις παρατηρήσεις τους, κ.οκ.

Οποιος και να είναι ο λόγος, ένα είναι βέβαιο ότι ο διαγωνισμός παρατείνεται για τουλάχιστον ένα τρίμηνο, και αφού θα έχει αποσαφηνιστεί το αυριανό πολιτικό τοπίο.

Θυμίζουμε ότι «ζεστοί» στο παιχνίδι παραμένουν σύμφωνα με τις πληροφορίες τρεις από τους πέντε υποψηφίους που είχαν προκριθεί στη β΄φάση. Πρόκειται για τη Cosco, την ολλανδική APM Terminals (θυγατρική της δανέζικης Maersk) και τη φιλιπινέζικη International Container Terminals Services. Οι άλλοι δυο, Utilico και Ports America, εδώ και καιρό δεν εμφανίζονται δραστήριοι.

Οσο για τη σύμβαση «master concession», προβλέπει τι επενδύσεις θα κάνει στο λιμάνι ο ανάδοχος, καθώς επίσης το ποσοστό επί του ετήσιου τζίρου που θα καταβάλλει ο ΟΛΠ για το δικαίωμα χρήσης των υποδομών οι οποίες παραμένουν υπό τον έλεγχο του κράτους. Σήμερα το τίμημα αυτό είναι ποσοστό της τάξης του 2% επί του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ.

Το «master concession» θα αναφέρεται επίσης σε κίνητρα για την ναυπήγηση και επισκευή πλοίων, στις υποχρεώσεις του ΟΛΠ να παρέχει λιμενικές υπηρεσίες και δραστηριότητες, στην τιμολογιακή πολιτική για την ακτοπλοΐα, κ.οκ.

Σκληρό ροκ ΤΑΙΠΕΔ και ΟΛΠ για τη μεγάλη επένδυση της Cosco

Διαφωνούν οι διοικήσεις του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) και του ΟΛΠ στη... μετάφραση της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Το Euro2day.gr παρουσιάζει το επίμαχο κείμενο για τους όρους με τους οποίους εγκρίνει το φιλικό διακανονισμό ΟΛΠ - Cosco.

Στη… μετάφραση της απόφασης που εξέδωσε το ΣΤ’ Τμήμα του Ελεγκτικού Συνεδρίου από τη διοίκηση του ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% αποδίδει η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) την εμπλοκή που σημειώθηκε στο φιλικό διακανονισμό μεταξύ του οργανισμού και της κινεζικής Cosco. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε την αναβολή της συνέλευσης που είχε προγραμματιστεί για την Τρίτη προκειμένου να αλλάξει το κείμενο της σύμβασης του φιλικού διακανονισμού. 
Στο συγκεκριμένο κείμενο είχαν προστεθεί, από τη διοίκηση του ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% η οποία επικαλείται την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, δύο όροι που δεν άρεσαν καθόλου στην κινεζική πλευρά. Στο Ταμείο υποστηρίζουν πως "δεν υπάρχουν όροι" και πως η διοίκηση Ανωμερίτη τους πρόσθεσε χωρίς να καταλάβει επ’ ακριβώς το σκεπτικό του Ελεγκτικού! Άλλη είναι η άποψη του ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% η ηγεσία του οποίου θεωρούσε, τουλάχιστον μέχρι την Τρίτη, πως οι δύο όροι περιγράφονται σαφώς στην απόφαση.
Κατά την πλευρά Ανωμερίτη, στην απόφαση του ΣΤ’ Τμήματος με την οποία ανακαλείται η αρνητική απόφαση του Ζ’ Κλιμακίου του Ελεγκτικού για τον φιλικό διακανονισμό περιλαμβάνονται δύο όροι: Πρώτον, να τελειώσει η περίοδος αναστολής του εγγυημένου τιμήματος που πρέπει να καταβάλει η Cosco (με βάση την αρχική σύμβαση) το 2021, όταν θα τεθεί σε λειτουργία το δυτικό τμήμα του προβλήτα ΙΙΙ στον Πειραιά. Δεύτερον, να καταβάλει η Cosco ενοίκιο (σταθερό αντάλλαγμα) και για το δυτικό τμήμα όταν αυτό ολοκληρωθεί. Υπενθυμίζεται πως οι Κινέζοι θα κληθούν να καταβάλουν ενοίκιο και για το ανατολικό τμήμα το οποίο βρίσκεται επί χρόνια "σε δοκιμαστική λειτουργία".
Στο ΤΑΙΠΕΔ υποστηρίζουν πως οι όροι δεν διατυπώνονται όπως ακριβώς τους "μετέφρασαν" στον ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% και θεωρούν πως έχει ήδη βρεθεί φόρμουλα ώστε να ξεπεραστεί το ζήτημα του ενοικίου για το δυτικό τμήμα του προβλήτα ΙΙΙ. Προβλέπουν, επίσης, πως μέχρι τις 25 Νοεμβρίου που έχει προγραμματιστεί η επαναληπτική γενική συνέλευση του ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% θα έχει ξεπεραστεί και το εμπόδιο με το εγγυημένο αντάλλαγμα.
Τι λέει η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου
"Με τη νόμιμη, κατά τα ανωτέρω, παραχώρηση της κατασκευής και εκμετάλλευσης της δυτικής πλευράς του Προβλήτα ΙΙΙ συνδέεται εν μέρει και η αναστολή καταβολής του εγγυημένου ανταλλάγματος, εφόσον αφενός η πραγματοποίηση σημαντικών επενδύσεων ύψους 230.000.000 ευρώ εκ μέρους της Σ.Ε.Π. Α.Ε. κατά το διάστημα κατασκευής της δυτικής πλευράς του Προβλήτα ΙΙΙ, δικαιολογεί την παράλληλη αναστολή κατά το διάστημα αυτό του εγγυημένου ανταλλάγματος, εάν και εφόσον ανακύψει περίπτωση καταβολής του, αφετέρου η λήξη της αναστολής αυτής συνδέεται, σε κάθε περίπτωση, με τη θέση σε παραγωγική λειτουργία της δυτικής πλευράς του Προβλήτα ΙΙΙ – εντός επτά (7) ετών από την ημερομηνία έναρξης κατασκευής του Δυτικού Τμήματος του Προβλήτα ΙΙΙ οπότε θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του συνόλου των εργασιών εγκατάστασης του μηχανολογικού εξοπλισμού διά του οποίου θα εξασφαλίζεται η δυνατότητα εκμετάλλευσης και λειτουργίας του Ν. ΣΕΜΠΟ (άρθρο 12.3 Β του σχεδίου συμβάσεως) - η υπέρβαση της οποίας επισύρει ποινικές ρήτρες σύμφωνα με το άρθρο 21.3 γ του ελεγχόμενου σχεδίου συμβάσεως σε βάρος της Σ.Ε.Π. Α.Ε.
VII. Εν όψει των ανωτέρω, κατ’ εσφαλμένη κρίση το Κλιμάκιο έκρινε με την προσβαλλόμενη πράξη του ότι κωλύεται η υπογραφή της ελεγχόμενης συμβάσεως. Αλλωστε, εν όψει του ότι οι όροι 4.4 4.5 της αρχικής σύμβασης που προβλέπουν την καταβολή σταθερών ανταλλαγμάτων Ι και ΙΙ συνδέονται με την υφιστάμενη έκταση της παραχωρούμενης έκτασης, ορθώς το Κλιμάκιο έκρινε ότι θα πρέπει να προστεθεί σχετικός όρος στο ελεγχόμενο σχέδιο σύμβασης που θα επεκτείνει την εφαρμογή των παραπάνω όρων και επί της δυτικής πλευράς του Προβλήτα ΙΙΙ. Τέλος, το Τμήμα κρίνει ότι, υπό τις ως άνω περιστάσεις, η σύναψη της συμπληρωματικής αυτής συμβάσεως δεν εγείρει ζήτημα κρατικής ενίσχυσης (βλ. και το από 30.6.2014 έγγραφο του Γενικού Διευθυντή της Γενικής Διεύθυνσης Εσωτερικής Αγοράς και Υπηρεσιών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή).
Για τους λόγους αυτούς
Δέχεται την αίτηση ανάκλησης.
Ανακαλεί την 191/2014 πράξη του Ζ’ Κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
Αποφαίνεται ότι δεν κωλύεται η υπογραφή του σχεδίου της δεύτερης τροποποιητικής σύμβασης μεταξύ του ΟΛΠ ΟΛΠ +0,14% Α.Ε. και της ΣΕΠ Α.Ε. σύμφωνα με το σκεπτικό"…

Υπουργός και σύμβουλος του πρωθυπουργού τρώνε σουβλάκια στο όρθιο και κλείνουν συμφωνίες

ΕΤΣΙ ΚΛΕΙΣΑΜΕ ΤΗΝ COSCO

Στο ονομαστό σουβλατζίδικο του Κώστα (από το 1950 παρακαλώ) στην πλατεία Συντάγματος, πίσω από το παλιό υπουργείο Παιδείας, μπήκαν το μεσημέρι 3 κουστουμαρισμένοι άνδρες.
Ο ένας ήταν ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο δεύτερος ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων Αθανάσιος Χριστόπουλος και ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού Δημήτρης Πτωχός. Παρήγγειλαν σουβλάκια και άρχισαν να τα τρώνε στο... όρθιο κουβεντιάζοντας.
Οταν πέρασε κάποιος γνωστός τους, ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης απάντησε γελώντας: «Μας βλέπεις; Κάναμε τη συμφωνία για την Cosco στο όρθιο».

Πηγή: iefimerida.gr

Υπεραγορά χονδρικής για κινεζικά προϊόντα θέλει να δημιουργήσει η Cosco στο Θριάσιο

Η κατασκευή και λειτουργία ενός ελληνικού «Dragon Mart», μιας υπεραγοράς χονδρικής δηλαδή, για κινεζικά προϊόντα, στην έκταση του Εμπορευματικού Κέντρου του Θριασίου που διεκδικεί η Cosco στον σχετικό διαγωνισμό της ΓΑΙΑΟΣΕ, είναι μεταξύ των projects που εξετάζονται από τους εμπλεκομένους.

Τα Dragon Mart ή Dragon City αποτελούν αχανή εμπορικά κέντρα χονδρικής για κινεζικές μεγάλες αλλά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Γνωστότερο όλων είναι το 50 στρεμμάτων και μήκους 1,2 χιλιομέτρων Dragon Mart στο Ντουμπάι που έχει κοστίσει, στις δύο φάσεις ανάπτυξής του, πάνω από 500 εκατ. δολάρια. Ανάλογα εμπορικά κέντρα από τον ίδιο όμιλο αναπτύχθηκαν στο Κατάρ και στο Μπαχρέιν, ενώ επένδυση 180 εκατ. δολάρια δρομολογείται και στο Κανκούν στο Μεξικό.

Σε αρχική φάση βρίσκεται και το Dragon Mart του Παναμά, ενώ παρουσία υπάρχει μεταξύ άλλων και στην Ολλανδία.

Ο φορέας επενδύσεων

Ο φορέας πίσω από αυτές τις επενδύσεις, που συχνά γίνονται από κοινού με τοπικούς ομίλους σε συνεργασία με εγχώριες κατασκευαστικές, είναι η China Machinery & Electronic Products Exhibition Center, ευρύτερα γνωστός πλέον ως Chinamex. Υποστηρίζεται από το κινεζικό υπουργείο εμπορίου ως πλατφόρμα προώθησης κινεζικών εξαγωγών.

Το επιχειρηματικό σχέδιο ανάπτυξής τους έχει στο επίκεντρό του τη δημιουργία περιφερειακών διαρκών εμπορικών εκθέσεων σε κομβικά γεωγραφικά σημεία από τις οποίες μπορούν να πουληθούν προϊόντα στις αγορές της ευρύτερης περιοχής.

«Φέρνει έτσι τα κινεζικά προϊόντα κοντύτερα στις αγορές τους και μειώνει σημαντικά τα κόστη για τους δυνητικούς πελάτες των κινεζικών ομίλων» εξηγεί στην «Κ» πηγή σε γνώση των σχεδιασμών για το ελληνικό Dragon Mart.

Επικεφαλής του ομίλου Chinamex είναι ο Χάο Φενγκ, που αποτελεί πλέον έναν από τους μεγαλύτερους διεθνείς επενδυτές σε εμπορικά ακίνητα. Ενίοτε προκαλώντας και τις αντιδράσεις των τοπικών επιχειρηματικών συνδέσμων και επιμελητηρίων. Οπως στην περίπτωση του Μεξικού, καθώς εγχώρια συμφέροντα αντιμετωπίζουν με μεγάλη καχυποψία τη μαζική εισβολή του φτηνού ανταγωνισμού που συνεπάγονται αυτά τα projects.

Το μοντέλο για κάθε Dragon Mart διαφέρει καθώς ενίοτε περιλαμβάνει και κέντρα ψυχαγωγίας και λιανικών πωλήσεων, φιλοξενώντας και διεθνή brands, όπως τα McDonalds. Αυτή είναι η περίπτωση της δεύτερης φάσης ανάπτυξης του υπερμεγέθους εμπορικού στο Ντουμπάι, προϋπολογισμού 270 εκατ. δολάρια.

Το πρώτο εμπορικό

Το πρώτο εμπορικό του ομίλου άνοιξε στο εσωτερικό της Κίνας και ειδικότερα στην επαρχία Σανγκντόνγκ προ δεκαετίας, με σκοπό να προσελκύσει διεθνείς πελάτες και να εξυπηρετήσει την εξωστρέφεια των επιχειρήσεων της χώρας.

Εκτοτε τα Dragon Mart ή Dragon City έχουν πολλαπλασιαστεί διεθνώς, έχοντας όμως ενίοτε και απογοητευτικά αποτελέσματα. Τέτοια είναι η περίπτωση του κέντρου στην Ατλάντα των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής.

Στα εμπορικά αυτά απασχολούνται στη συντριπτική πλειονότητά τους Κινέζοι εργαζόμενοι, ενώ η ίδρυση και λειτουργία τους συνοδεύεται και από υποστηρικτικές υποδομές, όπως οι αποθήκες που χρειάζονται για να τροφοδοτούν την έκθεση και τις πωλήσεις αλλά και οικισμοί για τη διαμονή των εργαζομένων, ξενοδοχεία για τη φιλοξενία πελατών από τις γύρω χώρες κ.λπ.
Τον Δεκέμβριο οι προσφορές
Το ελληνικό εγχείρημα, εφόσον προκριθεί η υλοποίησή του, θα ενταχθεί στο χαρτοφυλάκιο των παραχωρήσεων που θα κάνει η Cosco Pacific εάν επικρατήσει στη διαγωνιστική διαδικασία για το Θριάσιο. Οι δεσμευτικές προσφορές αναμένεται να ζητηθούν εντός του επομένου μήνα, ενώ δεν έχει αποφασιστεί ακόμα εάν η έκταση των 600 στρεμμάτων θα παραχωρηθεί ολόκληρη ή θα κατατμηθεί μεταξύ των ενδιαφερομένων. Η Cosco ενδιαφέρεται ακόμα και για το σύνολο των 600 στρεμμάτων, σύμφωνα με κύκλους της ΓΑΙΑΟΣΕ, αλλά διατυπώνονται επιφυλάξεις εάν πρέπει να επιλεγεί αυτή η λύση προκειμένου να μην αποκλειστεί η είσοδος σε άλλους χρήστες. Μεταξύ των άλλων υποψηφίων είναι και οι Grivalia Properties, Sarmed και Goldair.

Υπενθυμίζεται πως η Cosco φιλοξενεί ήδη στις εγκαταστάσεις της στον Πειραιά κέντρα διανομής πολυεθνικών όπως η Huawei, η ZTE και άλλες.

Οι Δανοί αποκαλύπτονται για ΟΛΠ και ΟΛΘ

Τα χαρτιά τους στον πρωθυπουργό της χώρας Αντώνη Σαμαρά για ΟΛΠ και ΟΛΘ άνοιξαν οι Δανοί της της APM Terminals, (θυγατρική της δανικής Moeler Maersk) δια στόματος του αντιπροέδρου της εταιρείας Φρανσουά Ξαβιέ Ντελενκλός.

«Μας ενδιαφέρει πολύ να επενδύσουμε και στα δύο ελληνικά λιμάνια. Γι αυτό και βρισκόμαστε στην Ελλάδα τους τελευταίους μήνες και έχουμε συναντήσεις και συζητήσεις με διάφορους φορείς», δηλώνει ο κ. Ντελενκλός.

Όπως σημειώνει «επί του παρόντος εργαζόμαστε σκληρά προκειμένου να προχωρήσουμε στην επίσημη συμμετοχή μας στους διαγωνισμούς, εφόσον μας γνωστοποιηθούν όλοι οι όροι στα τεχνικά ζητήματα».

Σύμφωνα με τον ίδιο, κάτι τέτοιο αναμένεται να συμβεί ως το τέλος του έτους.

Όπως λέει, η εταιρεία του έχει ήδη ετοιμάσει σχέδιο για την αξιοποίηση των λιμανιών. «Είμαστε ένας εξειδικευμένος παγκόσμιος όμιλος διαχείρισης λιμανιών και ένας επενδυτής με μακροπρόθεσμο επενδυτικό ορίζοντα που έχει τη βούληση να στηρίξει το πρόγραμμα ιδιωτικοποίησης των λιμανιών. Και αυτό ακριβώς είπαμε και στον κ. Αντώνη Σαμαρά»...

Σύμφωνα με την APM Terminals τα δύο λιμάνια δεν είναι ευθέως ανταγωνιστικά μεταξύ τους. "Θεωρούμε τα δύο λιμάνια πολύ ενδιαφέρουσες επενδυτικές προτάσεις για διαφορετικούς λόγους η κάθε μία", τονίζει ο κ. Ντελενκλός. Όπως λέει κάθε λιμάνι προσφέρει ένα διαφορετικό μείγμα φορτίων και αγοράς που μπορούν να αναπτυχθούν στο άμεσο μέλλον.

Υπενθυμίζεται ότι στη β' φάση του διαγωνισμού για την πώληση του πλειοψηφικού ποσοστού μετοχών του ΟΛΠ έχουν προκριθεί πλην της APM Terminals, η Cosco, όπως επίσης και οι εταιρείες ICTSI (International Container Terminal Services Inc), Port America Group και Utilico Emerging MARKETS .

Αντίστοιχα στη δεύτερη φάση του αντίστοιχου διαγωνισμού για τον ΟΛΘ έχουν βρεθεί οι εταιρείες Deutsche Invest Equity Partners, DufercoParticiption Holding, ICTSI, Mitsui & Co, P&O Stream Navigation Company, RUSSIAN  Railways/Γεκ ΤΕΡΝΑ και Yilport Holding

Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 23 Οκτωβρίου 2014, 18:46

ΟΛΠίτης με πολίτη : ΔΙΑΛΟΓΟΙ

Πολίτης : Πώς πάει το Λιμάνι;
ΟΛΠίτης : Αρμενίζει...πότε από δω πότε από κεί.
Π: Ναι αλλά δεν το φάγανε.
Ο: Ακόμα...
Π: Δηλαδή θα το φάνε;
Ο: Καθυστερεί το φάγωμα, γιατί τσακώνονται οι μνηστήρες και οι μεσάζοντες.
Π: Ναι αλλά τώρα που ενδιαφέρεται ο Δήμος...;
Ο: Άλλος ένας μνηστήρας.
Π: Μα είναι Δήμος δεν είναι ιδιώτης.
Ο: Δεν είναι οι δημότες του.
Π: Ναι αλλά δεν θα απολύσει κανένα.
Ο: Τάχουμε ξανακούσει αυτά. Η ίδια καραμέλα στην αρχή και μετά...
Π: Και τι κάνετε εσείς;
Ο: Περιμένουμε. Κερδίζουμε χρόνο..
Π: Πώς κερδίζετε χωρίς να κάνετε τίποτα;
Ο: Κάτι θα γίνει..
Π: Από ποιόν;
Ο: Δεν ξέρω. Υπάρχουν και τα θαύματα .
Π: Δηλαδή κανένας σωτήρας;
Ο: Μπορεί.
Π; Δηλαδή μιά ζωή έτοιμα, οι άλλοι..
Ο; Το διαφορετικό είναι δύσκολο..Δεν τόχουμε.
Π; Το ψάχνετε τουλάχιστον;
Ο: Μας τρώει η ρουτίνα...Αλλά έτσι ξεχνιέσαι.
Π: Και ξαφνικά ''αμάν και τι πάθαμε''.
Ο: Ελπίζουμε να τη γλυτώσουμε.
Π: Έτσι νόμιζαν και οι άλλοι και μείνανε στο δρόμο.
Ο: Και τι να κάνανε;
Π: Άμα το ψάχνανε κάτι θα βρίσκανε.
Ο: Κάνανε διαμαρτυρίες, διαδηλώσεις, απεργίες, καταλήψεις,...
Π: Αφού βλέπετε ότι μόνο αυτά δεν φτάνουν κάντε κάτι παραπάνω.
Ο: Σαν τι;
Π: Πάλι έτοιμη θέλεις την απάντηση.
Ο: ...........

.